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  隨車(chē)吊主要由汽車(chē)底盤(pán)、吊機(jī)、貨箱等關(guān)鍵部分組成，就我們平時(shí)工作中常見(jiàn)的隨車(chē)吊有伸縮臂和折疊臂兩種，伸縮臂與折疊臂吊機(jī)各有各的優(yōu)點(diǎn)，主要還是看自己的工作環(huán)境。下面就從幾個(gè)方面講講伸縮臂與折疊的區(qū)別？

 1. 折疊臂隨車(chē)吊工作效率更高  

因?yàn)檎郫B臂隨車(chē)吊選用多個(gè)液壓油缸構(gòu)成相似關(guān)節(jié)的吊臂銜接組織，使其在完結(jié)動(dòng)作更快，工作的效率也更高。

而伸縮臂隨車(chē)吊選用的是一套鋼絲繩的收放的起升組織，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，回轉(zhuǎn)放繩吊鉤降低，其工作功率性對(duì)較低

2. 伸縮臂隨車(chē)吊工作半徑更廣  

在相同的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車(chē)吊還能經(jīng)過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方法，擴(kuò)展工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)相對(duì)較深的工作不易完結(jié)。

3.折疊臂更合適狹隘工作環(huán)境

小空間，大物件，折臂隨車(chē)吊照樣能輕松操作  這是由其構(gòu)造所決議的，折疊臂隨車(chē)吊更合適在工廠庫(kù)房等比照狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂因?yàn)槠錁?gòu)造所需的發(fā)揮空間更大。

 4.伸縮臂更易操控筆直起降  

伸縮臂是選用鋼絲繩的收放的起升組織，能夠嚴(yán)格操控吊物的起降，而折疊臂隨車(chē)吊選用液壓油缸，很難操控起吊物的筆直起降。

 5.折疊臂能加裝各種輔具  

折疊臂隨車(chē)吊選用液壓油缸的設(shè)備，構(gòu)成相似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的設(shè)備，能加裝高空工作平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。而伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具。  

6.伸縮臂隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)略     

伸縮臂隨車(chē)吊選用卷筒收放鋼絲的起升組織，操作相對(duì)簡(jiǎn)略，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完結(jié)相似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。

7.折疊臂占用的整車(chē)空間更小

折疊臂隨車(chē)吊占用空間小，折疊臂隨車(chē)吊在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候能將整個(gè)吊臂縮短在一起，占用空間相對(duì)更小，而伸縮臂隨車(chē)吊，吊臂只能水平放置，車(chē)輛在行駛的時(shí)候占用的空間較大。

8.伸縮臂更易于整車(chē)底盤(pán)裝置  

伸縮臂在構(gòu)造上比較松懈，有利于整車(chē)載荷的渙散，并且重心也離裝置方位較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于渙散底盤(pán)軸荷。  而選用折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，因?yàn)槠錁?gòu)造上比較集中，重心會(huì)集中在底盤(pán)的某一軸上，通常某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的裝置。

9.折疊臂報(bào)價(jià)相對(duì)伸縮臂較高  

折疊臂隨車(chē)吊構(gòu)造相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高，制作成本報(bào)價(jià)上整體也相對(duì)較高，伸縮臂構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)略，制作精度要求也相對(duì)較低，整體成本相對(duì)較低。

看了上面的這9點(diǎn)折疊臂與伸縮臂隨車(chē)吊的優(yōu)缺點(diǎn)比較，相信廣大網(wǎng)友知道是選折疊臂隨車(chē)吊還是伸縮臂隨車(chē)吊了吧，還是那句老話，沒(méi)有更佳的，只有更合適的，折疊臂隨車(chē)吊適用于工作空間較小的庫(kù)房工廠等，并且合適加裝各類輔具，進(jìn)行特種工作，伸縮臂隨車(chē)吊適合開(kāi)闊的工作環(huán)境，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的筆直起吊等，挑選哪個(gè)還得依據(jù)自個(gè)的工作環(huán)境來(lái)。

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